Homne hind hetkel diislikütusel -0,13 ja bensiinil -0,17 senti/liiter. On positiivne, et vahelduseks hinnad langevad ka natuke ning selleks on mitu põhjust. Ajal, mil OPEC ja Venemaa on aktiivselt diskussioonis naftatoodangu piiramise ja vähendamise osas, annab Lukoil teada, et hakkab oktoobri lõpus tootma naftat oma uuel naftaväljal Põhja-Venemaal Jamali poolsaarel. Lisaks on Lukoilil plaan alustada aasta lõpus naftatootmist Kaspia mere uuel naftaväljal. Täna õhtul avaldatakse API naftavarude raport. Esialgne indikatsioon on, et destillaatide (s.h.

Homne hind hetkel: diislikütusel -0,10 ja bensiinil +0,13 senti/L. Hetkel on turul vaikus. Venemaa raporteeris, et koostöö OPECiga on suurenemas, samas ei soovita avaldada Venemaa panust naftatootmise vähendamisesse. Iraak andis mõista, et nemad ei peaks tootmist vähendama, sest riik on sõjas. Samuti soovivad OPECi naftatootmise piiramise osas erandit Iraan, Nigeeria ja Liibüa. Kui OPECi naftatootmise piiramine ei õnnestu, siis peaksid hinnad tuntavalt allapoole liikuma. Selles osas tuleb oodata novembri lõpuni.

Homne hind liigub hetkel tasemel diislikütusel +0,16 ja bensiinil +/-0 senti/L.

Homne hind liigub tasemel diislikütusel +0,23 ja bensiinil +/-0 senti/L. Päevapõhised hinnad on natuke langenud. Eile õhtul avaldatud USA kütusevarude raport pani kütuse hinnad kasvama. Kõige suurem surve hindade kasvule on diislikütusel ja toornaftal. Brenti toornafta tõuseb lähiajal tõenäoliselt 55 dollarile barrelist, mis võiks diislikütuse liitrihinna tõsta tänaselt tasemelt ca 5 senti kõrgemale. DOE raporti järgi vähenesid toornafta varud nädalaga 5,3 mln. barreli võrra ja diislikütuse varud 2,1 mln. barreli võrra. Seevastu bensiini varud kasvasid 2,5 mln. barreli võrra.

Diislikütuse homne hind on liikunud veelgi kõrgemale, diislikütusel +0,40 ja bensiinil +/-0 senti/L. Hetkel on hindade kasvul päris suur hoog sees, sest päevapõhine hind on kasvanud lausa 1,5 senti/L. Hindade kasvu põhjuseks on DOE (USA Department of Energy) raport, mis kinnitab, et USA toornaftavarud on nädalaga langenud 5,3 mln. barreli võrra ehk veelgi enam kui eilses vähem olulises API raportis toodud 3,8 mln. barrelit. 11:19 Homsed hinnad liiguvad hetkel D +0,20 ja B +/-0 senti/L. Mõlemad päevapõhised hinnad oli varahommikul tõusus Aasias ning Euroopa turg liigub hetkel samas suunas.

Homsed hinnad liiguvad hetkel diislikütusel +0,20 ja bensiinil +/-0 senti/L. Mõlemad päevapõhised hinnad oli varahommikul tõusus Aasias ning Euroopa turg liigub hetkel samas suunas. Diislikütuse päevapõhine hind on tõusnud lausa +0,8 senti/L. Eile õhtul avaldati USA esialgsed kütusevaru andmed ning API raporti järgi on toornafta varud nädalaga langenud 3,8 mln. barreli võrra. Samas oli ootus varude kasvuks 2,5 mln. barreli võrra. Täna on küsimus, et kas õhtul avaldatav suurema kaaluga EIA (USA Energy Information Administration) raport kinnitab sama.

Homsed hinnad liiguvad hetkel vastandsuundades diislikütusel -0,13 ja bensiinil +0,13 senti/L. Maailmaturuhindade kasvamine on aidanud taasavada USA nafta puurtorne. Baker Hughesi reedese raporti järgi kasvas töös olevate USA nafta puurtornide arv 432-ni, mis teeb nädalaseks kasvuks 4 puurtorni. Puurtornide arv on seega kasvanud juba 15 nädalat järjest. Madalaim tase 316 puurtorni registreeriti 27. mail 2016. Riskifondid on viimaste nädalate kütusehindade kasvades suurendanud oma pikki positsioone naftas. Täna kaheldakse OPECi tegelikus suutlikkuses oma naftatootmist piirata.

Homne hind liigub lõpuks ometi langevas suunas diislikütusel -0,12 ja bensiinil -0,24 senti/L. Traderid muutusid ettevaatlikuks ning hakkasid oma positsioone vähendama kuna Hiina kütusenõudlus osutus ootamatult väikseks. Kirjutasin sellest nii eilses kui ka üleeilses postituses. Traderite positsioonide vähendamine on seotud ka sooviga võtta väiksest kasumit peale eelnevate nädalate suurt hinnarallit. Lühiajaline kütusehindade suund võiks seega olla langev.

Homne diislikütuse hind on hetkel tõusus +0,13 senti/L ning bensiinil -0,1 senti/L (mõlemad hinnad hetkel natuke allapoole libisemas). Hindade kasvule on täna kaasa aidanud Iraagi otsus vähendada toornafta eksporti novembris. Europõhiste kütusehindade kasv on olnud aga kõrgem dollarikursi tugevnemise tõttu. Edasine hindade kasv on aga piiratud Hiina augustikuise 4,3%-lise kütuse nõudluse languse tõttu eelmise aastaga võrreldes. Lisaks hoiatas Platts, et Hiina 2016. a. kütuse nõudlus tuleb väiksem kui see oli 2015. aastal.

Homsed hinnad liiguvad hetkel tasemel diislikütusel +0,19 ja bensiinil +0,12 senti/L. Nädal tagasi kirjutasin, et hindadesse liigub palju õhku ning on vaid aja küsimus, millal õhk uuesti välja lastakse. Usun, et oleme sellele lähedal. Nimelt hoiatas Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA), et globaalne kütusenõudluse kasv vähenes 3. kvartalis 0,8 mln. barrelini päevas, mis on viimase nelja aasta madalaim tase. Eelmise aasta samal ajal oli nõudluse kasvuks aga 2,3 mln. barrelit päevas. Seega tegemist on väga suure nõudluse kasvu kukkumisega.