Бензин

Бензин - это, прежде всего, продукт производимый большинством из нефтеперерабатывающих предприятий для использования как моторное топливо. Смесь легких углеводородов (компоненты бензина), которые содержат также соединения кислорода (15-20%) и примеси. Бензин легко испаряется, легко протекает, легко воспламеняется (точка возгорания меньше 0°C), растворяется в воде. Как правило, безцветная, прозрачная и чистая жидкость с сильным характерным запахом.

Важные для нас показатели моторного бензина это октановое число и характеристика дистилляции. Октановое число - это показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Октановое число определяется по одному и тому же стенду двумя разными методами: моторным (MON) и исследовательным (RON).

Использование моторного бензина с низким октановым числом вызывает детонацию. При детонационном воспламенении температура выхлопного клапана поднимается до 800 °C, а износ цилиндра и поршневых колец увеличивается в 2-3 раза. Резкие перепады давления разрушают мотор. При  больших оборотах среднюю детонацию плохо слышно. Длительная детонация может вызвать разрушение подшипников и колб, деформацию и прогорание клапанов, возникновение трещин в покрытии цилиндра, прогарание дна поршня, потерю мощности мотора, рост расхода топлива и т.д.

Использование моторного бензина с большим октановым числом в моторах с маленькой степенью сжатия не рационально. Как сказал известный специалист по топливу и смазочным веществам, профессор ТТУ Михкель Наамс - если у тебя 40 размер ноги , то в кедах 45 размера ты быстрее не побежишь!

Характеристики дистилляции показывают уровень испарения моторного бензина (летучесть), от которого зависит способность моторного бензина смешиваться с воздухом, а следовательно эффективность его горения, а также мощность и экономичность мотора. От испарения зависят и пусковые свойства мотора, стабильность работы, а также потери при складировании топлива.

Для того, чтобы гарантировать сохранность ходовых качеств автомобиля как при рабочей, так и при холодной температуре двигателя, в любое время года, во всех географических участках Европы, определено 10 классов летучести A, B, C, C1, D, D1, E, E1, F, F1.

В Эстонии на время летнего периода приходится В класс летучести бензина, а в зимний период разрешенными классами летучести являются классы Е и Е1. В Эстонии летним периодом считается промежуток с 1 мая по 30 сентября ,а зимним периодом промежуток с 1 декабря по 29 февраля. В названный первый период на заправках торгующих моторным топливом должно быть в продаже соответствующее требованиям летнее топливо (класс В), во второй период соответствующее требованиям зимнее топливо (класс E, E1).

Переходными периодами считается промежутки с 1 октября по 30 ноября и с 1 марта по 30 апреля. На время переходных периодов приходятся B, E, E1 классы летучести моторного топлива и в продаже может быть топливо соответствующее требованиям, как для лета, так и для зимы.

Продаваемый на станциях обслуживания Olerex бензин отвечает эстонским стандартам EVS-EN 228.